Atšķirība starp monorail celtni un elektrisko pacēlāju

Atklāti sakot, monorail celtnis ir samontēts I-staru sliežu ceļš. Parasti mēs to saucam arī par monorail siju celtni, un elektriskais pacēlājs parasti ir jāuzstāda uz tā kā ritošs tips, tāpēc, ja tos izmanto kopā, tos sauc kopā. Bet atšķirība starp tām ir atšķirība starp celtni un apacelšanas pacēlājs. Tie ir divi dažādi produkti. Tos parasti izmanto kopā kā īpašu aprīkojumu. Dažiem lieliem celtņiem ir nepieciešams, lai personālam būtu sertifikāti darbam.

1. Pacēlāja un sliežu ceļa pielāgošana:

Viena sliežu ceļa celtņa sijas ietver horizontālus, eliptiskus slēgtus gredzenveida sliedes, U-veida sliedes utt. Dažādas tērauda sekcijas tiek uzstādītas atbilstoši darbnīcas un pacelšanas vajadzībām. Izvēloties stiepļu elektrisko pacēlāju, jāpievērš uzmanība arī tā vadāmībai un tērauda sekcijām uz vienas sijas sliežu ceļa. Izmēri atbilst. Piemēram, 3 tonnu viena ātruma stiepļu troses elektriskajam pacēlājam ir jāizmanto 20a ~ 45c I veida sijas, un modelis mainās atkarībā no celtspējas. Protams, ja tiek izmantots H formas tērauds, tad, iegādājoties pacēlāju, iepriekš jāsazinās, jo pacēlāja sporta auto ir attiecīgi jāpielāgo dažādām tērauda sijām, pretējā gadījumā tas netiks uzstādīts un viegli radīsies skriešanas sliedes.

2. Pagrieziena rādiuss:

Tāpēc, pamatojoties uz iepriekš minētajām prasībām, iegādājoties elektrisko pacēlāju, jāpievērš uzmanība tam, vai monosliedes piekares sija ir piemērota, un vai nav citas situācijas, vispirms varat konsultēties pirms galīgā pacelšanas plāna noteikšanas. Vēl viens svarīgs punkts ir tas, ka papildus sliežu ceļa veidam un platumam, ja tas ir apļveida sliedes, tas ietver pagrieziena rādiusu vai 3 tonnu trošu pacēlāju, pagrieziena rādiuss ir 2m/2,5m (ja pacelšanas augstums ir 6m vai 9m)).