រទេះរុញ GCL-AK

1. មុខងារ

រទេះរុញ monorail ដោយដៃអាចត្រូវបានព្យួរនៅលើស្ទូចតូចៗផ្សេងៗ ឬដំឡើងនៅលើធ្នឹម I-beam ថេរ ភ្ជាប់ជាមួយខ្សែសង្វាក់ និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដើម្បីបង្កើតជាគ្រឿងចក្រលើកពេញលេញ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ឃ្លាំង សិក្ខាសាលា និងរោងចក្រថាមពលដែលមានតម្រូវការប្រសិទ្ធភាពការងារទាប អាចប្រើបានសម្រាប់ការដំឡើង ឧបករណ៍ថែទាំ ឬលើកវត្ថុធ្ងន់ៗ

2. រចនាសម្ព័ន្ធ

រទេះរុញ monorail ដោយដៃស៊េរី GCL/GCT មានរចនាសម្ព័ននៃកង់មេ និងកង់ជំនួយពីរគូដែលបានដំឡើងនៅលើបន្ទះទាញឆ្វេង និងស្តាំរៀងគ្នា។ ធ្នឹមឈើឆ្កាងត្រូវបានតំឡើងនៅចន្លោះបន្ទះទាញទាំងពីរ ហើយភ្ជាប់ជាមួយប៊ូឡុង។ ចិញ្ចៀនលើកត្រូវបានព្យួរនៅលើធ្នឹមឈើឆ្កាង ហើយស្ពឺត្រូវបានតំឡើងនៅចុងម្ខាងនៃស្ពឺ។ ចង្រ្កានបើកបរអាចបង្វិលរថយន្តបើកបរ ហើយរទេះរុញអាចរំកិលទៅក្រោយតាម I-beam ។

3. ការប្រើប្រាស់ និងថែទាំ

1. បំពេញចំណុចរំអិលទាំងអស់នៃរទេះរុញ monorail ដោយដៃជាមួយប៊ឺរៀងរាល់បីខែម្តង ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីន។

2. កុំលើសពីសមត្ថភាពលើកដែលបានបញ្ជាក់នៅលើផ្លាកលេខរបស់រទេះកំឡុងពេលប្រើប្រាស់។

៣.នៅពេល​ដឹកជញ្ជូន​ទំនិញ វត្ថុ​ធ្ងន់​មិនត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឲ្យ​ឆ្លងកាត់​ក្បាល​មនុស្ស​ឡើយ​។

4. ប្រតិបត្តិករគួរតែឈរក្នុងយន្តហោះដូចគ្នាទៅនឹងកង់ខ្សែដៃ ដើម្បីទាញខ្សែដៃ ហើយកុំទាញរបារខ្សែដៃតាមអង្កត់ទ្រូងក្នុងយន្តហោះផ្សេងពីកង់ខ្សែដៃ។

5. នៅពេលទាញខ្សែដៃ កម្លាំងគួរតែមានឯកសណ្ឋាន និងទន់ភ្លន់ និងមិនខ្លាំងពេក។