Apa langkah-langkah transformasi kanggo crane hoist listrik ing bengkel injeksi batubara?

Modifikasi mesin:

(1) Kanggo fenomena punching ndhuwur, hoist listrik bisa dibongkar lan dirombak, lan bagean sing rusak bisa diganti banjur diuji.
(2) Kanggo kedadean goyang, reresik troli kudu diinstal maneh lan disetel kanggo 4 ~ 5mm ing saben sisih, lan I-beam kudu didandani (diatur lan didandani dening unit instalasi).
(3) Kanggo fenomena gnawing, troli kudu diinstal maneh lan diatur (diatur dening unit instalasi), lan I-beam kudu didandani (didandani dening unit manufaktur crane).
(4) Kanggo telung sikil troli hoist, bolongan troli kudu didandani, I-beam kudu didandani, lan roda troli kudu diganti (didandani dening unit manufaktur crane).
Owah-owahan kacepetan: (1) Kanggo gangguan sing ngluwihi nilai sing diidini, lenga pelumas kudu ditambahake miturut pandhuane. Sawise mriksa, gear kudu didandani utawa gear lan shaft gear kudu diganti. (2) Lenga bocor saka poros kothong lan mlebu ing cangkang drum. Ngilangke keluwihan lenga utawa ngganti segel lenga ing poros kothong. Ganti karo lenga kelas sing ditemtokake ing manual. (3) Sambungan tutup kothak bocor lenga, ganti segel segel minyak, lan kencengake baut sing nyambungake tutup kothak. (4) Sambungan antarane reducer lan omah drum rusak. Omah utawa gear sing rusak kudu dicopot lan diganti.
(5) Plat penggemar saka omah reducer rusak. Housing utawa gear sing rusak kudu dicopot lan diganti.
(6) Bantalan poros 08 saka omah reducer rusak (umume dikenal minangka irung bantheng), lan omah utawa gear sing rusak kudu dicopot lan diganti.
(7) Gear transmisi reducer kabeh wis rusak. Sawise instalasi, padha kudu lenga miturut syarat manual sadurunge digunakake. Sawise gagal, kabeh gear lan bantalan reducer kudu diganti.

Modifikasi motor utama ngangkat:
(1) Motor ngangkat lemah utawa motor ora mlaku. Priksa manawa voltase terminal motor ora kurang saka 90% saka voltase sing dirating. Kabel daya kudu dipilih miturut manual. Nyetel konsumsi daya kanggo mesthekake yen prabédan voltase telung phase kurang saka ± 3%; priksa manawa sekring, kontaktor lan saben terminal disambungake kanthi normal. Copot setir rem, ngresiki teyeng ing tutup mburi mburi, banjur nginstal lan debug lan bali menyang pabrik kanggo ndandani, lan re-celup cat lan garing.
(2) Rem mudhun. Nyetel reresik brake kanggo 2 ~ 4mm, ngganti ring brake (roda), lan ajeg lenga bantalan kanggo mesthekake yen batang bisa mindhah fleksibel.
(3) Swara rem banter banget. Nyetel reresik brake kanggo 2 ~ 4mm lan ngganti ring brake.
(4) Perjalanan sumber daya. Yen kabel watesan utawa kabel timbal rusak, iku kudu bandage ing wektu, lan manca ing stator kudu dibusak; nambah kapasitas pemutus sirkuit (saklar udara). (5) Ring brake wis debonded, rusak utawa ngeculke. Ganti ring brake fan.

Renovasi piranti drum, kopling, lan piranti poros penengah:
(1) Tuntunan tali putus. Pandhuan tali minangka bagean sing bisa dikonsumsi. Kajaba kanggo bolongan wedhi casting utawa breakage sabuk baja, karusakan liyane kudu dituku lan diganti.
(2) Batang watesan macet. Reshape lan tetep fleksibel. Pelumas bisa ditambahake yen perlu.
(3) Cangkang drum cacat. Ndandani lan reshape.
(4) Tali kawat putus. Tali kawat minangka bagéyan penting saka hoist. Gumantung saka tingkat panggunaan, wektu babar pisan ora bisa diwatesi nganti 1 taun. Yen tali kawat wis kesel lan rusak, kudu diganti langsung miturut standar sing ditemtokake.
(5) Gangguan abnormal ing katrol tetep. Sawise dipriksa, tambahake lenga pelumas kanthi jumlah sing cocog menyang bagean sing nyebabake gangguan.
(6) Gerakan lan swara impact sing dipancarake dening piranti poros penengah. Tambah gasket pangaturan kanggo nyuda gerakan.
Modifikasi troli listrik lan motor sing mlaku: (1) Gigi roda nyopir wis rusak lan roda nyopir troli kudu diganti. (2) Bantalan roda sing mlaku wis rusak utawa rusak lan bantalan roda sing mlaku kudu diganti. (3) Panel tembok troli ditekuk lan perakitan troli kudu diganti. (4) Kothak drive rusak lan perakitan drive kudu diganti. (5) Swara sing mlaku drive kudu digatekake kanthi rata nalika instalasi, utawa ngganti pad kertas. (6) Motor sing mlaku kudu diganti utawa motor kudu digulung maneh yen diobong.

Modifikasi piranti pancing: (1) Yen sirah pancing wis cacat, dianjurake kanggo ngganti sling lan sling, lan ngganti pancing sing cacat ing wektu. (2) Yen pancing wis lungse, dianjurake kanggo ngganti chain lan sling, lan ngganti pancing worn ing wektu. (3) Yen cangkang pancing rusak, cangkang pancing kudu diganti. (4) Yen katrol pancing rusak, katrol pancing kudu diganti.