תיאור ליקויים של מנוף הרמה חשמלי וניתוח גורמים לליקויים

כַּאֲשֵׁרהמנוף החשמליפועל ימינה ושמאלה, המרווח בין אוגני הגלגל בשני קצוות המסילה עונה על הדרישות בדרך כלל, אך המרווח בין אוגני הגלגלים גדול מדי כאשר הוא מגיע לחלק האמצעי. לאחר בדיקה מדוקדקת של הרכיבים העיקריים כגון הקורה הראשית I-beam וגלגל ההרמה החשמלי, נמצאו הליקויים הבאים:

(i) פני השטח של הקורה הראשית I-קורה מושחתים קשות, המשטח העליון של האוגן התחתון שחוק מאוד, ונוצר בור בעומק מסוים, כפי שמוצג באיורים 1 ו-2;
(ii) הקורה הראשית I-קורה נמצאת בטווח של 3 מטרים מסביב לטווח האמצעי, והאוגן התחתון של שני הצדדים של האוגן התחתון שקוע ומעוות. כאשר גלגלי המנוף החשמלי רצים לאזור המשני, הגלגלים משני הצדדים נמצאים במצב מעוות, כך שהמרווח בין הגלגלים לאוגן התחתון של קורת ה-I גדול מדי.
הסיבות העיקריות לליקויים הנ"ל נקבעות על פי תנאי השימוש במנוף, והסיבות העיקריות הן כדלקמן:
(ט) המנוף נמצא בשימוש זמן רב והיה בסביבה חומצית זמן רב, מה שמאיץ את קורוזיה של הקורה הראשית.
(ii) המנוף נמצא בשימוש תדיר, והמנוף יוצר על פי תקן A3 עם כושר עומס גדול. הרמה בעוצמה גבוהה ובתדר גבוה מאיצה את הבלאי של האוגן התחתון של הקורה הראשית, ובסופו של דבר גורמת לשני הצדדים לשקוע ולהתעוות.
הבלאי והעיוות של האוגן התחתון של קורת ה-I של הקורה הראשית של העגורן גורם למרווח האוגן של המנוף החשמלי להיות גדול מדי במהלך הפעולה, מה שפוגע קשות בבטיחות הציוד ומהווה סכנה בטיחותית גדולה. על מנת לשפר את בטיחות הפעולה של המנוף ולמנוע תאונות, מצווה המשתמש להפסיק את השימוש בציוד באופן מיידי.
בהתחשב במורכבות התחזוקה, החלודה הרצינית בציוד עצמו ובחיי השירות הארוכים של הציוד, המשתמש שוקל לגרוט את הציוד.
על מנת לצמצם פגמים דומים בקומת ה-I של הקורה הראשית של העגורן ולהבטיח את בטיחות העגורן, ננקטות צעדי הנגד הבאים:
על המשתמש לבחור מנוף ברמת העבודה המתאימה בהתאם לתנאי ההפעלה בפועל ולבצע הסתייגויות מתאימות לכושר ההרמה הנקוב של המנוף הנבחר.
מפעילי העגורן של המשתמש צריכים לפעול בקפדנות בהתאם לדרישות נוהלי ההפעלה הבטיחותיים של העגורן, ואסור למשוך או להרים בצורה עקומה.
עבור מנופים הפועלים בסביבות קורוזיביות כגון סדנאות כבישה, על המשתמש לבצע באופן קבוע טיפול נגד חלודה כדי להאריך את חיי השירות של הציוד.
שמור באופן קבוע על ציוד ההרמה כדי להבטיח את הפעולה האמינה של התקן ההגנה הבטיחותי ולמנוע הרמת עומס יתר.
במהלך שימוש רגיל, על יחידת המשתמש להחליף את החלקים הבלאיים המתאימים בזמן, לבדוק את יעילותם של אמצעי ההגנה הבטיחותיים הרלוונטיים על בסיס יומי, ולתקן בעיות בזמן.
אנשי בדיקה ובדיקה צריכים לשים לב במיוחד למרווח חישוק הגלגל של המנוף החשמלי. לאחר שנמצאו הליקויים הנ"ל, יש לנקוט מיד באמצעים על מנת להבטיח את בטיחות המנוף.