Ո՞րն է ավելի արագ՝ մեկ շղթայական էլեկտրական ամբարձիչ, թե՞ կրկնակի շղթա:

Մեկ շղթաէլեկտրական վերելակվերաբերում է կեռիկի հետ կապված բարձրացնող շղթային, մինչդեռ կրկնակի շղթան նշանակում է երկու: Երկու նշանակում է, որ էլեկտրական ամբարձիչի կեռին ավելացվում է պտուտակ, որը թույլ է տալիս մեկ շղթայի միջով անցնել, որը համարժեք է կրկնակի շղթայի միացմանը: Կախված: Նորմալ պայմաններում մեկ շղթայի բարձրացման արագությունն ավելի արագ է, քան կրկնակի շղթայական էլեկտրական վերելակի արագությունը:

Շղթաների քանակի վրա ազդում է գնահատված բեռը: Ընդհանրապես 1 տոննան մեկ շղթա է, 2 տոննան՝ կրկնակի շղթա, կամ 1 տոննան կարող է լինել նաև կրկնակի շղթա, որը ֆիքսված չէ։ Քանի որ մեկ շղթան այլևս չի կարող բավարարել գնահատված բեռի պահանջները, եթե այն պետք է բարձրացնի մեծ քանակություն, շղթաների քանակն ուղղակիորեն կապված է բեռի հետ: Մեկ շղթայի և կրկնակի շղթայի բարձրացման հզորությունը և բարձրացման արագությունը տարբեր են: Օրինակ, 1 տոննա մեկ շղթայով էլեկտրական վերելակի բարձրացման արագությունը 6,6 մ/րոպե է, մինչդեռ 1 տոննա կրկնակի շղթայի բարձրացման արագությունը 3,4 մ/րոպե է: Իսկ շարժիչի հզորությունը նույնպես տարբեր է։ Մեկ տոննա մեկ շղթայի հզորությունը 1,5 կՎտ է, մինչդեռ մեկ տոննան կրկնակի շղթան 0,75 կՎտ է:

Արագությունը հարաբերական է բազմաթիվ պարամետրերի: Օրինակ, եթե բարձրացնող կշիռը թեթև է, ապա բարձրացման արագությունը կլինի արագ: Եթե ​​մեծ տոննաժի ամբարձիչ շարժիչը հզոր է, իսկ շղթաների թիվը մեծ է, ապա բարձրացման արագությունը շատ արագ չի լինի, իսկ եթե նույնիսկ արագ է, ապա բավականաչափ անվտանգ չէ։ , հակված է ցնցումների և անկայունության: Բացի շղթայական ամբարձիչներից, իրականում կանոն է մետաղական պարանով էլեկտրական վերելակները: Նրանք նաև բաժանվում են մեկ արագության և կրկնակի արագության: Արագությունը կարող է հարմարեցվել, եթե կան որոշակի պահանջներ, օրինակ՝ cdmd-ի ընտրություն տարբեր արագություններով կամ փոփոխական արագությամբ և հաճախականությամբ: