Chariot à engrenages GCL-AK

1. Fonction

Le chariot monorail manuel peut être suspendu à diverses petites grues ou installé sur des poutres en I fixes, associé à des palans à chaîne et à d'autres composants pour former un système de levage complet. Adapté aux entrepôts, ateliers et centrales électriques peu exigeants en efficacité, il peut être utilisé pour l'installation, la maintenance d'équipements ou le levage d'objets lourds.

2、 Structure

Le chariot monorail manuel des séries GCL/GCT est constitué de deux paires de roues principales et auxiliaires, installées respectivement sur les plaques de traction gauche et droite. Une traverse est installée entre les deux plaques de traction et boulonnée. Un anneau de levage est suspendu à la traverse et un pignon est installé à une extrémité de l'arbre de transmission. Le pignon d'entraînement entraîne le véhicule moteur et le chariot peut se déplacer d'avant en arrière le long de la traverse.

3、 Utilisation et entretien

1. Remplissez tous les points de lubrification du chariot monorail manuel avec du beurre tous les trois mois pour assurer le fonctionnement normal de la machine.

2. Ne pas dépasser la capacité de levage indiquée sur la plaque signalétique du chariot pendant l'utilisation.

3. Lors du transport de marchandises, il est interdit de faire passer des objets lourds au-dessus de la tête des personnes.

4. L'opérateur doit se tenir dans le même plan que la roue du bracelet pour tirer la chaîne manuelle et ne pas tirer la barre du bracelet en diagonale dans un plan différent de la roue du bracelet.

5. Lorsque vous tirez sur le bracelet, la force doit être uniforme et douce, et pas trop forte.