1、Fonction

Le chariot monorail manuel peut être accroché à diverses petites grues ou installé sur des poutres en I fixes, associé à des palans à chaîne et à d'autres composants pour former une machine de levage complète. Convient aux entrepôts, ateliers et centrales électriques ayant de faibles exigences d'efficacité de travail, peut être utilisé pour l'installation, l'équipement de maintenance ou le levage d'objets lourds

2、Structure

Le chariot monorail manuel série GCL/GCT a la structure de deux paires de roues principales et auxiliaires installées respectivement sur les plaques de traction gauche et droite. Une traverse est installée entre les deux plaques de traction et reliée par des boulons. Un anneau de levage est accroché à la traverse et le pignon est installé à une extrémité de l'arbre de transmission. Le pignon d'entraînement fait tourner le véhicule moteur et le chariot peut se déplacer d'avant en arrière le long de la poutre en I.

3、Utilisation et entretien

1. Remplissez tous les trois mois tous les points de lubrification du chariot monorail manuel avec du beurre pour assurer le fonctionnement normal de la machine.

2. Ne dépassez pas la capacité de levage spécifiée sur la plaque signalétique du chariot pendant l'utilisation.

3. Lors du transport de marchandises, les objets lourds ne doivent pas passer au-dessus de la tête des personnes.

4. L'opérateur doit se tenir dans le même plan que la roue du bracelet pour tirer la chaîne à main, et ne pas tirer la barre du bracelet en diagonale dans un plan différent de la roue du bracelet.

5. Lorsque vous tirez sur le bracelet, la force doit être uniforme et douce, et pas trop forte.