Millised on elektriliste tõstukkraanade ümberkujundamise meetmed söe sissepritsetöökodades?

Masina modifikatsioon:

(1) Ülemise mulgustamise nähtuse korral saab elektrilise tõstuki lahti võtta ja kapitaalremonti teha ning kahjustatud osi saab asendada ja seejärel katsetada.
(2) Raputamise nähtuse korral tuleb käru kliirens uuesti paigaldada ja reguleerida mõlemal küljel 4–5 mm-ni ning I-tala tuleb parandada (paigaldusüksus reguleerib ja parandab).
(3) Närimisnähtuse korral tuleb käru uuesti paigaldada ja reguleerida (paigaldusüksusega reguleerida) ning I-tala remontida (parandada kraana tootmisüksus).
(4) Tõstukkäru kolme jala jaoks vajab vankri auk remonti, I-tala remonti ja käru rataste vahetust (remonti teeb kraana tootmisüksus).
Kiiruse muutmine:(1) Lubatud väärtust ületava müra korral tuleks vastavalt juhistele lisada määrdeõli. Pärast ülevaatust tuleks hammasrattad parandada või hammasrattad ja hammasrattavõllid välja vahetada. (2) Õli lekib õõnesvõllist ja imbub trumli kesta. Tühjendage liigne õli või asendage õõnesvõlli õlitihend. Asendage juhendis märgitud õliklassiga. (3) Kasti kaane liigend lekib õli, vahetage õlitihendi riba ja pingutage karbi kaane ühenduspoldid. (4) Ühendus reduktori ja trumli korpuse vahel on katkenud. Korpus või kahjustatud hammasrattad tuleb eemaldada ja välja vahetada.
(5) Reduktori korpuse ventilaatoriplaat on katki. Korpus või purunenud hammasrattad tuleb eemaldada ja asendada.
(6) Reduktori korpuse 08 võlli laager on katki (üldtuntud kui pulli nina) ning korpus või purunenud hammasrattad tuleb eemaldada ja välja vahetada.
(7) Reduktori käigukastid on kõik kulunud. Pärast paigaldamist tuleb need enne kasutamist õlitada vastavalt juhendi nõuetele. Pärast rikke ilmnemist tuleb kõik reduktori käigud ja laagrid välja vahetada.

Tõste põhimootori modifikatsioon:
(1) Tõstemootor on nõrk või mootor ei tööta. Veenduge, et mootori klemmide pinge ei tohiks olla väiksem kui 90% nimipingest. Toitekaabel tuleb valida vastavalt juhendile. Reguleerige energiatarbimist nii, et kolmefaasiline pinge erinevus oleks väiksem kui ±3%; kontrollige, kas kaitse, kontaktor ja kõik klemmid on korralikult ühendatud. Eemaldage piduriratas, puhastage tagumise otsa katte rooste, seejärel paigaldage ja siluge see ning tagastage tehasesse remonti ning kastke uuesti värvi ja kuivatage.
(2) Pidur libiseb alla. Reguleerige pidurikliirens 2–4 mm, vahetage pidurirõngas (ratas) välja ja õlitage laagrit regulaarselt, et tagada võlli paindlik liikumine.
(3) Piduriheli on liiga vali. Reguleerige pidurikliirens 2–4 mm ja vahetage pidurirõngas välja.
(4) Toiteallikas lülitub välja. Kui piirjuhe või juhtmejuhe on katki, tuleb see õigeaegselt siduda ja eemaldada staatoris olevad võõrkehad; suurendada kaitselüliti (õhklüliti) võimsust. (5) Pidurirõngas on lahti, purunenud või lahti. Vahetage ventilaatori pidurirõngas.

Trummelseadme, siduri ja vahevõlli seadme renoveerimine:
(1) Trossijuhik on katki. Trossijuhik on kuluv osa. Välja arvatud valuliiva auk või teraslindi purunemine, tuleks osta ja asendada muud kahjustused.
(2) Piirivarras on kinni jäänud. Kujundage ümber ja hoidke seda paindlikuna. Vajadusel saab lisada määrdeainet.
(3) Trumli kest on deformeerunud. Kapitaalremont ja ümberkujundamine.
(4) Tross on katki. Tross on tõstuki oluline osa. Olenevalt kasutusastmest ei saa garantiiaega piirata 1 aastaga. Kui tross on väsinud ja katki, tuleb see vastavalt ettenähtud standarditele viivitamatult välja vahetada.
(5) Ebatavaline müra fikseeritud rihmarattal. Pärast ülevaatust lisage müra tekitavale osale sobiv kogus määrdeõli.
(6) Vahevõlli seadme tekitatav liikumis- ja löögiheli. Liikumise vähendamiseks lisage reguleerimistihend.
Elektrikäru ja töötava mootori muutmine: (1) Veoratta hambad on kulunud ja käru veoratas vajab väljavahetamist. (2) Ratta laager on kulunud või katki ning rattalaager vajab väljavahetamist. (3) Käru seinapaneel on painutatud ja käru koost vajab väljavahetamist. (4) Ajamikarp on katki ja ajam tuleb välja vahetada. (5) Ajami töömüra tuleks paigaldamise ajal tähelepanu pöörata tasapinnalisusele või asendada paberipadi. (6) Põlemise korral tuleb töötav mootor välja vahetada või mootor tagasi kerida.

Konksuseadme muutmine: (1) Kui konksupea on deformeerunud, on soovitatav tropp ja tropp välja vahetada ning deformeerunud konks õigeaegselt välja vahetada. (2) Kui konks on kulunud, on soovitatav kett ja tropp välja vahetada ning kulunud konks õigeaegselt välja vahetada. (3) Kui konksu kest on kahjustatud, tuleb konksu kest välja vahetada. (4) Kui konksuratas on kahjustatud, tuleb konksuratas välja vahetada.