Elektrilise ketttõstuki detailne ehitusskeem

Elektriline ketttõstuk on tõsteseade, mida me sageli kasutame. Nii et kas teate, milline on elektritõstuki struktuur? Järgmisena vaatame lähemalt selle struktuurielektriline tõstuk.

Elektrilise tõstuki konstruktsioon

Elektriline ketttõstuk koosneb mitmest osast, nagu mootor, reduktor, pidur, konks ja tõstekett. Mootor on elektrilise tõstuki jõuallikas. Kui seda kasutatakse, juhib mootori pöörlemine reduktori tööd ning seejärel ketiratta ja keti tööd. Siinkohal peame märkima, et mootori võimsus määrab elektrilise tõstuki tõstevõime. Siis on reduktori osa, mis võib muuta mootori kiire pöörlemise ketiratta väikese kiirusega pöörlemiseks, et tagada, et tõstekett liigub ühtlasel kiirusel ega oleks liiga kiire ega liiga aeglane.

Fikseeritud elektritõstuki pidurit kasutatakse seadmete seiskamise ja hoolduse juhtimiseks. Tavaliselt kasutatakse elektromagnetilist või mehaanilist pidurit. Kui seadme mootor lakkab töötamast, hakkab pidur tõsteketti ja konksu fikseerima. Praeguses asendis veenduge, et kaup ei kukuks. Konkse kasutatakse kauba riputamiseks. Need on enamasti valmistatud legeerterasest ja neil on kuumtöödeldud pind. Ketiratas ja kett on elektrilise tõstuki põhiosad. Nad edastavad mootori võimsuse konksule, et lõpetada tõsteoperatsioon.