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El ingenio del diseño del engranaje de transmisión del polipasto de cadena manual

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El ingenio del diseño del engranaje de transmisión del polipasto de cadena manual

18 de marzo de 2024

El funcionamiento de la polipasto de cadena manual Se basa en la transmisión por engranajes. Si bien el principio es simple, el diseño es exquisito. A continuación, se detallan las características del diseño de la transmisión del polipasto manual de cadena. Este diseño compacto contiene ideas excelentes.

polipasto de cadena manual.jpg

En primer lugar, el engranaje de transmisión del polipasto manual de cadena se acciona mediante dos juegos de engranajes de cuatro columnas y dientes rectos de dos etapas, dispuestos en una pila. Entre el eje de la rueda de la cadena manual (eje largo de cinco dientes) y el eje de la rueda dentada de elevación, dos juegos paralelos de engranajes intermedios forman dos cadenas de transmisión paralelas. Al mismo tiempo, para lograr una estructura compacta y una apariencia atractiva, la rueda de la cadena manual se instala en el centro del eje de la rueda dentada de elevación. Debido a las características estructurales mencionadas, el proceso de fabricación debe garantizar la correcta posición relativa de los dos juegos de engranajes intermedios (engranaje de eje corto y engranaje de placa), de modo que el ensamblaje de ambos juegos de engranajes se mantenga en todo momento durante la operación. Al menos los engranajes de placa y los engranajes de eje corto de un grupo pueden engranar simultáneamente con el engranaje de eje largo de cinco dientes y el engranaje de agujero estriado. Tanto el engranaje de eje largo de cinco dientes como el de agujero estriado utilizan un solo diente. El objetivo es facilitar el engrane de los dos juegos de engranajes. Las posiciones de engrane difieren en un ángulo de inclinación de medio diente. No es necesario trabajar simultáneamente en la parte superior ni en el flanco del diente, ya que se trabaja de forma alternada. Selección de la forma del diente: Se basa en las características del engranaje de transmisión del polipasto, como baja velocidad y carga pesada, y el número de dientes del piñón es muy reducido.