Diin dili mahimong oil ang chain hoist?

Pagtaas sa kadena sa kamot sa kadenananginahanglan kanunay nga pagmentinar ug pag-atiman, nga dili lamang makalikay sa daghang mga problema sa panahon sa paggamit, apan gipalugway usab ang kinabuhi sa serbisyo ug makunhuran ang gasto sa pag-ilis ug pag-ayo. Atol sa pagmentinar, ang pipila ka mga posisyon sa sulod sa hoist kinahanglan nga lubricated. Kung ang tiggamit dili klaro bahin sa internal nga istruktura, mahimo siyang mag-refer sa manwal o diagram sa pagkadunot sa produkto aron mahibal-an.

Kasagaran, ang posisyon nga kinahanglan nga lubricated mao ang transmission nga bahin, ug ang uban nga mga posisyon dili mahimong lubricated, ilabi na ang brake posisyon, lakip na ang friction plate brake lingkoranan, ug uban pa Ang meshing nga bahin sa spline gear ug ang plate gear sa transmission posisyon, lakip na ang tunga-tunga sa taas nga shaft, nagkinahanglan lubrication, nga dili lamang sa paghimo sa tibuok kadena kamot chain hoist modagan hapsay nga walay jamming, apan usab adunay usa ka piho nga anti-rust epekto. Kanus-a man ta magbutang ug lana? Kasagaran, mahimo naton i-disassemble ug susihon ang mga internal nga bahin sulod sa 3 ka bulan o tunga sa tuig. Ang oras wala gitakda sumala sa aktwal nga frequency sa paggamit. Kung dili kini mapadayon sa dugay nga panahon, ang mga aksesorya sa tibuuk nga hoist kinahanglan nga limpyohan, ug kinahanglan usab nga i-oil pag-usab pagkahuman sa paglimpyo.

Kinahanglang mag-amping aron dili mahugawan ang nahabilin sa lana sa ubang mga lokasyon, lakip ang gawas nga casing sprocket, ug uban pa. Human mahuman ang pagmentinar, i-install kini ug buhata ang pagsulay sa pag-alsa. Ang walay sulod nga pagbira mahimo nga molihok nga normal, ug dayon ipataas ang pipila ka gaan ug bug-at nga mga butang ug mahimo silang mobangon ug mahulog nga normal.