Unsa ang mga lakang sa pagbag-o alang sa mga electric hoist crane sa mga workshop sa pag-injection sa karbon?

Pagbag-o sa makina:

(1) Alang sa panghitabo sa top punching, ang electric hoist mahimong mabungkag ug ma-overhaul, ug ang mga nadaot nga mga bahin mahimong mapulihan ug dayon masulayan.
(2) Alang sa pag-uyog nga panghitabo, ang clearance sa trolley kinahanglan nga i-install pag-usab ug i-adjust sa 4 ~ 5mm sa matag kilid, ug ang I-beam kinahanglan nga ayohon (i-adjust ug ayohon sa yunit sa pag-install).
(3) Para sa gnawing phenomenon, ang trolley kinahanglang i-install ug i-adjust (adjust sa installation unit), ug ang I-beam kinahanglang ayohon (repair sa crane manufacturing unit).
(4) Alang sa tulo ka mga bitiis sa hoist trolley, ang lungag sa trolley kinahanglan nga ayohon, ang I-beam kinahanglan nga ayohon, ug ang mga ligid sa trolley kinahanglan nga ilisan (ayo sa crane manufacturing unit).
Pagbag-o sa tulin:(1) Alang sa kasaba nga molapas sa gitugot nga kantidad, kinahanglan nga idugang ang lubricating oil sumala sa mga panudlo. Human sa pag-inspeksyon, ang mga gear kinahanglan nga ayohon o ang mga gear ug gear shaft kinahanglan nga ilisan. (2) Ang lana motulo gikan sa hollow shaft ug motuhop ngadto sa drum shell. Hugasi ang sobra nga lana o ilisan ang oil seal sa hollow shaft. Ilisan sa grado nga lana nga gitakda sa manwal. (3) Ang kahon sa tabon sa hiniusa nga pagtulo sa lana, ilisan ang oil seal strip, ug higpitan ang kahon nga nagkonektar sa mga bolt. (4) Ang koneksyon tali sa reducer ug sa drum housing nabuak. Kinahanglang tangtangon ug pulihan ang housing o nadaot nga mga gear.
(5) Ang fan plate sa reducer housing nabuak. Ang housing o guba nga mga gear kinahanglan nga tangtangon ug pulihan.
(6) Ang bearing sa 08 shaft sa reducer housing nabuak (kasagarang nailhan nga bull nose), ug ang housing o guba nga mga gears kinahanglang tangtangon ug pulihan.
(7) Ang transmission gears sa reducer kay gisul-ob. Human sa instalar, sila kinahanglan nga lana sumala sa mga kinahanglanon sa manwal sa dili pa gamiton. Human mahitabo ang kapakyasan, ang tanan nga mga gears ug bearings sa reducer kinahanglan nga ilisan.

Pag-alsa sa panguna nga pagbag-o sa motor:
(1) Ang nag-alsa nga motor huyang o ang motor dili modagan. Siguruha nga ang boltahe sa terminal sa motor kinahanglan dili moubos sa 90% sa gi-rate nga boltahe. Ang power cable kinahanglang pilion sumala sa manwal. I-adjust ang konsumo sa kuryente aron maseguro nga ang tulo ka hugna nga kalainan sa boltahe mas ubos sa ± 3%; susiha kung ang fuse, contactor ug ang matag terminal konektado sa normal. Kuhaa ang ligid sa preno, limpyohi ang taya sa tabon sa likod, dayon i-install ug i-debug kini ug ibalik kini sa pabrika aron ayohon, ug ituslob pag-usab ang pintal ug uga kini.
(2) Ang preno mi-slide paubos. I-adjust ang brake clearance ngadto sa 2~4mm, ilisan ang brake ring (wheel), ug regular nga lana ang bearing aron masiguro nga ang shaft makalihok nga flexible.
(3) Kusog kaayo ang tingog sa preno. I-adjust ang brake clearance sa 2~4mm ug ilisan ang brake ring.
(4) Ang mga biyahe sa suplay sa kuryente. Kon ang limitasyon wire o lead wire nabuak, kini kinahanglan nga bandage sa panahon, ug ang mga langyaw nga butang sa stator kinahanglan nga gikuha; dugangi ang kapasidad sa circuit breaker (air switch). (5) Ang brake ring kay debonded, nabuak o naluag. Ilisan ang fan brake ring.

Pag-ayo sa drum device, coupling, ug intermediate shaft device:
(1) Ang giya sa pisi naputol. Ang giya sa pisi usa ka bahin nga magamit. Gawas sa casting sand hole o pagkaguba sa steel belt, ang ubang mga kadaot kinahanglang paliton ug pulihan.
(2) Ang limit rod giugbok. Usba ug ipadayon kini nga flexible. Ang lubricant mahimong idugang kung gikinahanglan.
(3) Ang drum shell deformed. Pag-ayo ug pag-usab sa porma.
(4) Naputol ang pisi. Ang wire rope usa ka importante nga bahin sa hoist. Depende sa lebel sa paggamit, ang panahon sa warranty dili limitado sa 1 ka tuig. Kung ang wire rope gikapoy ug naputol, kinahanglan nga ilisan dayon kini sumala sa gitakda nga mga sumbanan.
(5) Abnormal nga kasaba sa fixed pulley. Human sa pag-inspeksyon, dugangi og angay nga gidaghanon sa lubricating oil ang bahin diin mogawas ang kasaba.
(6) Ang paglihok ug epekto nga tunog nga gipagawas sa intermediate shaft device. Pagdugang usa ka adjustment gasket aron makunhuran ang paglihok.
Pagbag-o sa electric trolley ug nagdagan nga motor: (1) Ang mga ngipon sa pagmaneho sa ligid gisul-ob ug ang nagmaneho nga ligid sa trolley kinahanglan nga ilisan. (2) Ang nagdagan nga ligid sa ligid gisul-ob o nabuak ug ang nagdagan nga ligid sa ligid kinahanglang ilisan. (3) Ang trolley wall panel gibawog ug ang trolley assembly kinahanglang ilisan. (4) Ang drive box nabuak ug ang drive assembly kinahanglang ilisan. (5) Ang kasaba sa pagdagan sa drive kinahanglan nga hatagan pagtagad sa pagkatag sa panahon sa pag-instalar, o ilisan ang papel nga pad. (6) Kinahanglan nga ilisan ang nagdagan nga motor o kinahanglan nga ibalik ang motor kung kini masunog.

Pagbag-o sa aparato sa kaw-it: (1) Kung ang ulo sa kaw-it deformed, girekomenda nga ilisan ang sling ug sling, ug ilisan ang deformed hook sa oras. (2) Kung ang kaw-it naguba, girekomenda nga ilisan ang kadena ug lambuyog, ug ilisan ang gisul-ob nga kaw-it sa oras. (3) Kung ang kabhang sa kaw-it nadaot, ang kabhang sa kaw-it kinahanglan nga ilisan. (4) Kung nadaot ang hook pulley, kinahanglan nga ilisan ang hook pulley.