Unsa ang mga yawe nga punto alang sa luwas nga operasyon sa mga hand chain hoists sa industriya sa konstruksyon?

Unsa ang mga yawe nga punto alang sa luwas nga operasyon sa mga hand chain hoists sa industriya sa konstruksyon?

1. Inspeksyon sa dili pa gamiton
1.1 Pag-inspeksyon sa hitsura sa mga kagamitan
Sa pagtukod, ang panagway inspeksyon sakadena sa kamot hoistsmao ang unang linya sa depensa alang sa luwas nga operasyon. Atol sa pag-inspeksyon, gikinahanglan aron maseguro nga ang hoist shell wala'y kadaut o deformation, ug ang tanan nga mga fixing kompleto ug dili luag o nawala. Ang pag-inspeksyon sa hitsura epektibo nga makalikay sa mga peligro sa kaluwasan nga gipahinabo sa kadaot sa kagamitan. Pananglitan, ang kadaot sa kabhang mahimong maladlad sa sulod nga mga bahin, makadugang sa risgo sa electric shock o mekanikal nga kadaot; Ang mga luag nga pag-ayo mahimong hinungdan sa pagkahulog sa kagamitan sa panahon sa paggamit, hinungdan sa mga kaswalti o pagkawala sa kabtangan.
1.2 Gi-rate nga pag-verify sa gibug-aton nga gibug-aton
Ang pagsusi sa gimarkahan nga gibug-aton sa pag-alsa sa kadena sa kamot usa ka hinungdanon nga lakang aron masiguro ang luwas nga operasyon. Ang gibug-aton sa mga materyales nga gigamit sa pagtukod lainlain kaayo, mao nga ang kadena sa kamot nga hoist sa angay nga tonelada kinahanglan mapili sumala sa aktuwal nga gibug-aton sa pagbayaw. Ang pag-overload higpit nga gidili, kung dili kini mahimong hinungdan sa grabe nga mga sangputanan sama sa pagkaguba sa kadena ug pagkapakyas sa preno. Pananglitan, ang usa ka construction site migamit kaniadto ug hand chain hoist tungod sa overloading, nga miresulta sa pagkaputol sa kadena ug pagkahulog sa bug-at nga mga butang, hinungdan sa dakong aksidente sa kaluwasan. Kung susihon ang gimarkahan nga kapasidad sa pag-alsa, kinahanglan usab nga susihon kung ang diyametro sa kadena sa pag-alsa, ang mga nagdugtong nga bolts, ug uban pa nahiuyon sa pag-alsa nga tonelada sa hoist aron masiguro ang kaluwasan sa tibuuk nga sistema.
1.3 Inspeksyon sa yawe nga mga sangkap
Ang pag-inspeksyon sa yawe nga mga sangkap mao ang kinauyokan nga link aron masiguro ang luwas nga operasyon sa hand chain hoist. Una, susiha kung ang kadena sa pag-alsa adunay klaro nga deformation, kadaot, mga liki, ug uban pa, ug kung normal ba ang kahimtang sa pag-ayo sa chain connecting ring. Ang kadena mao ang nag-unang sangkap nga nagdala sa kusog sa hand chain hoist, ug ang kalidad niini direktang may kalabutan sa kaluwasan sa proseso sa pagbayaw. Ikaduha, susiha kung ang braking device ba flexible, nga dili mopilit o moluag, ug kung ang brake makapahunong dayon sa paglihok sa hoist. Ang pagkakasaligan sa braking device mao ang yawe nga garantiya aron mapugngan ang dili makontrol nga pagkahulog sa bug-at nga mga butang. Dugang pa, kinahanglan nga susihon kung ang gunitanan sa pag-opera flexible, kung normal ba ang function, ug kung ang pisi sa wire adunay mga problema sama sa pagkabali sa kakapoy, pagsul-ob, ug taya. Ang pag-inspeksyon sa kini nga mga hinungdan nga sangkap mahimo’g epektibo nga makunhuran ang rate sa pagkapakyas sa kagamitan ug masiguro ang kaluwasan sa kinabuhi ug pag-uswag sa konstruksyon sa mga kawani sa konstruksyon.

2. Mga kinahanglanon sa operator
2.1 Propesyonal nga pagbansay
Ang operator sa hand chain hoist kinahanglan nga moagi sa propesyonal nga pagbansay, nga usa ka importante nga kinahanglanon alang sa pagsiguro sa kaluwasan sa pagtukod. Ang sulud sa pagbansay naglakip sa sukaranan nga istruktura, prinsipyo sa pagtrabaho, proseso sa operasyon ug mga pamaagi sa pagtubag sa emerhensya sa kagamitan. Pananglitan, sa pagbansay sa proseso sa operasyon, ang mga operator kinahanglan nga tin-aw nga ipahibalo nga dili sila mahimong mag-overload kung mag-alsa sa bug-at nga mga butang, kinahanglan nga ihigot kini nga lig-on ug kasaligan kung mag-alsa sa mga butang, ug hugot nga gidili sa mga tawo nga magtrabaho o maglakaw ilawom sa bug-at nga mga butang. Pagkahuman sa pagbansay, ang operator kinahanglan nga moagi sa usa ka estrikto nga pagsusi, nga naglangkob sa teoretikal nga kahibalo ug praktikal nga mga kahanas sa operasyon aron masiguro nga sila adunay katakus sa pag-operate sa hand chain hoist nga hanas ug sa usa ka standardized nga paagi. Sumala sa estadistika, ang kalagmitan sa mga aksidente sa kaluwasan nga nahitabo sa panahon sa proseso sa pagtukod sa mga operators nga nakadawat sa propesyonal nga pagbansay-bansay mao ang labaw pa kay sa 80% ubos pa kay sa mga untrained personnel, nga bug-os nga nagpakita sa yawe nga papel sa propesyonal nga pagbansay-bansay sa pagsiguro sa kaluwasan sa pagtukod.
2.2 Kahimtang sa panglawas
Ang mga tawo nga nag-operate sa mga hand chain hoist kinahanglan adunay maayo nga pisikal nga kahimsog ug kahimtang sa kahimsog. Tungod kay ang operasyon sa hand chain hoists nanginahanglan usa ka piho nga kantidad sa pisikal nga kusog ug kusog, ang mga tawo nga adunay sakit sa kasingkasing, hypertension, epilepsy ug uban pang mga sakit kinahanglan dili moapil sa kini nga trabaho. Pananglitan, ang mga tawo nga adunay sakit sa kasingkasing mahimong mag-antus sa kalit nga mga sakit tungod sa sobra nga pisikal nga pagpaningkamot sa panahon sa operasyon, nga mahimong hinungdan sa mga sayup sa operasyon ug mga aksidente sa kaluwasan. Dugang pa, ang mga operator kinahanglan nga maghupot sa usa ka tin-aw nga hunahuna sa wala pa ang operasyon, ug kini hugot nga gidili sa pagtrabaho human sa pag-inom o kakapoy. Sumala sa may kalabutan nga estadistika, ang kalagmitan sa mga aksidente sa dihang nag-operate sa usa ka hand chain hoist sa usa ka gikapoy nga kahimtang labaw pa sa 3 ka pilo kay sa normal nga kahimtang. Busa, ang mga kompanya sa konstruksyon kinahanglan kanunay nga magpahigayon mga pagsusi sa kahimsog sa mga operator, magtukod mga rekord sa kahimsog, pagsiguro nga ang ilang pisikal nga kahimtang nakab-ot ang mga kinahanglanon sa pag-operate, ug maghatag lig-on nga proteksyon alang sa kaluwasan sa pagtukod.

3. Mga punto sa kaluwasan sa proseso sa pagpataas
3.1 Overload nga limitasyon
Sa pagtukod, ang sobrang pagkarga sa mga kadena sa kamot usa ka hilabihan ka delikado nga kinaiya ug kinahanglan nga hugot nga gidili. Ang sobra nga pagkarga magpahinabog hinungdanon nga mga sangkap sama sa mga kadena ug mga kaw-it sa mga kadena sa kadena sa kamot nga magdala sa tensiyon nga labaw sa ilang mga limitasyon sa disenyo, sa ingon hinungdan sa mga bali, mga deformasyon ug uban pang mga kapakyasan, hinungdan sa pagkahulog sa mga bug-at nga butang, nga nagpameligro sa kinabuhi sa mga trabahante sa konstruksyon ug ang integridad sa mga kagamitan sa pagtukod. Sumala sa may kalabutan nga estadistika, ang mga aksidente sa kaluwasan nga gipahinabo sa sobra nga pagkarga sa mga kadena sa kamot nagkantidad ug labaw pa sa 30%. Busa, sa panahon sa proseso sa pagpataas, ang mga operator kinahanglan kanunay nga magtagad sa gibug-aton sa pag-alsa aron masiguro nga kini naa sa sulud sa gimarkahan nga gibug-aton sa pagtaas sa gibug-aton sa kadena sa kamot. Sa parehas nga oras, ang mga pagsulay sa pagkarga kinahanglan nga himuon kanunay sa hoist nga kadena sa kamot aron mapamatud-an ang kapasidad sa pagdala sa karga niini sa aktuwal nga paggamit ug masiguro ang kaluwasan ug kasaligan sa mga kagamitan.
3.2 Ang posisyon sa pag-alsa ug kaluwasan sa mga kawani
Ang pagpili sa posisyon sa pagbayaw ug ang pagpanalipod sa kaluwasan sa mga personahe importante nga mga sumpay sa luwas nga operasyon sa hand chain hoist. Atol sa proseso sa pag-alsa, ang nagbitay nga frame sa hand chain hoist kinahanglan nga masiguro nga lig-on ug kasaligan aron malikayan ang pagbali o pag-slide sa mga ekipo tungod sa pagkawalay kalig-on sa nagsuporta nga istruktura. Dugang pa, kung mag-alsa sa mga butang, ang ubang mga personahe gawas sa operator dili moduol sa gialsa nga mga butang, ug ang mga kawani hugot nga gidid-an sa pagbuhat sa bisan unsang trabaho o paglakaw sa o ilawom sa bug-at nga mga butang. Sumala sa pag-analisa sa mga kaso sa aksidente, mga 40% sa mga aksidente sa pag-alsa gipahinabo sa mga personahe nga naa sa peligro nga mga posisyon o naglakaw-lakaw nga gusto sa panahon sa proseso sa pagbayaw. Busa, ang usa ka tin-aw nga pasidaan nga lugar kinahanglan nga ibutang sa lugar sa konstruksyon, ug usa ka espesyal nga tawo kinahanglan nga maghikay alang sa pagdumala aron masiguro ang kaluwasan sa lugar nga gibayaw. Sa samang higayon, ang operator kinahanglan nga mobarug sa usa ka luwas nga lugar, gunitan pag-ayo ang kuptanan, ug kinahanglan nga dili buhian sa gusto, magpabilin nga naka-focus, ug likayan ang mga sayup sa pag-opera tungod sa pagkabalda.

4. Pagmentinar ug pag-atiman sa kagamitan
4.1 Regular nga siklo sa inspeksyon
Ang kanunay nga pag-inspeksyon sa mga hand chain hoist usa ka yawe nga link aron masiguro ang ilang dugay nga luwas nga operasyon. Sumala sa aktuwal nga mga panginahanglan sa industriya sa pagtukod ug sa kasubsob sa paggamit sa mga ekipo, kini girekomendar sa paghimo sa mosunod nga regular nga inspeksyon cycle:
Adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon: Ang operator kinahanglan nga maghimo usa ka komprehensibo nga pag-inspeksyon sa hand chain hoist sa wala pa ang matag paggamit, lakip ang hitsura, hinungdanon nga mga sangkap (sama sa mga kadena, kaw-it, preno, ug uban pa) ug ang function sa gunitanan sa operasyon. Ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon makamatikod sa mga potensyal nga problema sa oras ug malikayan ang mga kagamitan nga nagtrabaho sa mga problema. Pananglitan, susiha kon ang kadena gibawog, gilubag o nabuak, kon ang kaw-it ba deformed o gisul-ob, ug kon ang brake flexible ug kasaligan. Bisan kung kini nga mga butang sa pag-inspeksyon yano ra, mahimo nilang epektibo nga makunhuran ang rate sa kapakyasan sa kagamitan sa panahon sa paggamit.
Senemana nga pag-inspeksyon: Paghimo og mas detalyado nga inspeksyon kausa sa usa ka semana, pagtutok sa sistema sa lubrication ug pagsul-ob sa mga importanteng sangkap sa hand chain hoist. Pananglitan, susiha ang lubrication sa kadena aron masiguro nga ang nawong sa kadena walay taya ug maayo nga lubricated aron makunhuran ang friction ug pagkasul-ob. Sa samang higayon, susiha kung ang pag-abli sa kaw-it nakab-ot sa sumbanan. Kung ang pag-abli sa kaw-it molapas sa 10% sa orihinal nga gidak-on, kini kinahanglan nga ilisan dayon. Ang matag semana nga pag-inspeksyon mahimong tukma sa panahon nga makadiskubre ug makasulbad sa pipila ka mga tinago nga mga problema ug mapalugway ang kinabuhi sa serbisyo sa kagamitan.
Mga binulan nga inspeksyon: Paghimo ug komprehensibo nga pag-inspeksyon sa pagmentinar kada bulan, lakip ang pagpanglimpyo, pag-lubricate, pag-adjust ug pag-ilis sa pipila ka bahin sa kagamitan. Pananglitan, limpyohi ang abog ug lana sa ibabaw sa mga ekipo, ilisan ang grabeng naguba nga mga kadena o mga kaw-it, susiha ug i-adjust ang kahuot sa mga preno aron masiguro nga kini maka-brake dayon sa usa ka emerhensya. Ang binulan nga pag-inspeksyon epektibo nga makapugong sa mga kapakyasan sa kagamitan ug masiguro ang kalig-on ug kaluwasan sa mga kagamitan sa dugay nga paggamit.
Tinuig nga mga inspeksyon: Ang mga hand chain hoist kinahanglan nga hingpit nga masulayan alang sa pasundayag ug mamentinar matag tuig. Ang tinuig nga pag-inspeksyon kinahanglan nga himuon sa mga propesyonal nga teknisyan o mga tiggama sa kagamitan, lakip ang mga pagsulay sa pagkarga sa mga kagamitan, lawom nga pag-inspeksyon ug pag-ilis sa mga hinungdan nga sangkap. Pananglitan, ang mga pagsulay sa pagkarga gihimo aron masusi kung ang kapasidad sa pagkarga sa kagamitan ug ang pasundayag sa pagpreno nakab-ot sa mga sumbanan. Ang tinuig nga pag-inspeksyon makasiguro nga ang mga kagamitan makapadayon sa maayo nga pasundayag pagkahuman sa dugay nga paggamit ug malikayan ang mga peligro sa kaluwasan tungod sa dugay nga pagsul-ob.
4.2 Kasagaran nga pagdumala sa sayup
Sa panahon sa konstruksyon, ang mga hand chain hoist mahimong adunay pipila ka kasagarang mga sayup. Ang tukma sa panahon nga pagdumala niini nga mga sayup makalikay sa kadaot sa kagamitan ug mga aksidente sa kaluwasan. Ania ang pipila ka kasagarang mga sayup ug kung unsaon kini pag-atubang:
Chain jam: Kung ang kadena mag-jam, kini mahimong tungod sa deformation sa kadena o langyaw nga butang nga mosulod sa kadena. Una, ihunong ang operasyon ug susiha kung ang kadena deformed o nadaot. Kung ang kadena deformed, pulihan kini og bag-ong kadena. Kung tungod kini sa langyaw nga butang nga mosulod sa kadena, limpyohi ang langyaw nga butang ug i-relubricate ang kadena aron masiguro ang flexible nga operasyon niini.
Pagkapakyas sa preno: Ang pagkapakyas sa preno mahimong hinungdan nga mawad-an sa kontrol ang mga bug-at nga butang, nga usa ka labi ka delikado nga sayup. Kung mapakyas ang preno, hunong dayon ang paggamit sa kagamitan ug susiha kung ang friction plate sa preno grabe nga nadaot o oily. Kung ang friction plate grabe nga gisul-ob, pulihan kini og bag-o. Sa samang higayon, susiha kon ang tubod sa preno ba luag ug i-adjust o ilisan kon gikinahanglan. Pagkahuman sa pag-troubleshoot, gikinahanglan ang usa ka pagsulay sa pagkarga aron masiguro nga ang preno molihok sa husto.
Pagkaputol sa kadena: Ang pagkaputol sa kadena kasagaran tungod sa sobra nga gibug-aton o kakapoy sa kadena. Kung maputol ang kadena, hunong dayon ang paggamit sa kagamitan ug pulihan kini og bag-ong kadena. Sa samang higayon, susiha kon ang karga sa mga ekipo milapas sa gimarkahan nga gibug-aton sa pag-alsa aron malikayan ang sobra nga karga. Dugang pa, gikinahanglan nga susihon kung lig-on ba ang connecting ring sa kadena aron maseguro ang kalig-on sa koneksyon sa kadena.
Kalisud sa pag-operate sa kuptanan: Ang kalisud sa pag-operate sa kuptanan mahimong tungod sa taya o dili igo nga lubrication sa mga internal nga bahin. Ang lubrication sa sulod sa kuptanan kinahanglan nga susihon, ug ang taya ug mga hugaw kinahanglan nga limpyohan ug relubricated. Kung ang mga internal nga bahin sa kuptanan nadaot, ang nadaot nga mga bahin kinahanglan nga ilisan sa oras aron masiguro nga ang kuptanan mahimo’g mapalihok nga flexible.
Pagbag-o sa kaw-it o mga liki: Ang kaw-it usa ka hinungdanon nga sangkap sa hoist sa kadena sa kamot. Ang deformation o mga liki niini mahimong hinungdan sa pagkahulog sa bug-at nga mga butang. Sa diha nga ang kaw-it makita nga deformed o cracked, ang mga ekipo kinahanglan nga mohunong dayon ug pulihan sa usa ka bag-o nga kaw-it. Sa samang higayon, susiha kung ang pag-abli nga lebel sa kaw-it nagtagbo sa sumbanan aron masiguro ang kaluwasan sa kaw-it.
Pinaagi sa regular nga pag-inspeksyon ug tukma sa panahon nga pagdumala sa kasagarang mga kasaypanan, ang kinabuhi sa serbisyo sa hand chain hoist mahimong epektibo nga mapalawig, pagsiguro sa luwas nga operasyon niini sa pagtukod, ug paghatag og lig-on nga panalipod alang sa kaluwasan sa kinabuhi sa mga construction worker ug pag-uswag sa pagtukod.

5. Mga konsiderasyon sa kinaiyahan
5.1 Mga kahimtang sa panahon
Sa pagtukod, ang luwas nga operasyon sa hand chain hoist apektado kaayo sa kahimtang sa panahon. Ang dili maayo nga panahon mahimong hinungdan sa pagkapakyas sa kagamitan ug mga sayup sa operasyon, nga mosangput sa mga aksidente sa kaluwasan.
Kusog nga panahon sa hangin: Kung ang katulin sa hangin molapas sa lebel 6, ang paglihok sa pagpataas sa kadena sa kamot kinahanglan nga hunongon dayon. Ang kusog nga hangin mahimo’g hinungdan nga ang mga bug-at nga butang mag-ilis pag-ayo, magpataas sa pagkadili-mabalhinon sa proseso sa pag-isa, ug mahimong hinungdan nga ang mga bug-at nga butang mabangga sa mga butang sa palibot o mga kawani, o bisan ang hinungdan nga mabali ang kagamitan. Pananglitan, sa usa ka dapit sa pagtukod sa baybayon, ang bug-at nga mga butang nag-uyog ug naigo sa scaffolding tungod sa kapakyas sa pagpahunong sa pag-alsa sa panahon sa kusog nga hangin, hinungdan nga ang scaffolding sa partially nahugno. Maayo na lang kay walay naangol.
Kusog nga panahon sa ulan: Ang kusog nga ulan mahimong hinungdan nga ang nawong sa kagamitan ug ang panan-aw sa operator mahimong hanap, nga nagdugang sa kalisud sa operasyon. Sa samang higayon, ang tubig sa ulan mahimong motuhop sa sulod saang hand chain hoist, hinungdan sa mga problema sama sa pagkaguba sa kadena ug pagkapakyas sa preno. Sa kusog nga ulan nga panahon, ang hand chain hoist kinahanglan nga husto nga tipigan aron malikayan ang kadaot sa mga ekipo. Sumala sa estadistika, ang mga aksidente sa kaluwasan nga gipahinabo sa pagkapakyas sa kagamitan tungod sa kusog nga ulan nagkantidad mga 10%.
Taas nga temperatura sa panahon: Sa taas nga temperatura nga palibot, ang mga operator dali nga kakapoy ug pisikal nga kakapoy, nga nakaapekto sa katukma ug kalig-on sa operasyon. Dugang pa, ang taas nga temperatura mahimong hinungdan nga ang mga kagamitan sa lubricating grease mahimong nipis, makunhuran ang epekto sa lubrication, ug madugangan ang rate sa pagkapakyas sa kagamitan. Girekomenda nga ihan-ay ang oras sa pagtrabaho sa mga operator nga makatarunganon sa init nga panahon, likayan ang dugay nga padayon nga operasyon, ug kanunay nga susihon ang lubrication sa kagamitan.
Ubos nga temperatura nga panahon: Ang ubos nga temperatura maghimo sa metal nga mga bahin sa hand chain hoist nga brittle ug makapakunhod sa kalig-on ug katig-a niini. Pananglitan, ang kadena mahimong mahuyang ug daling maputol sa ubos nga temperatura. Sa parehas nga oras, ang ubos nga temperatura mahimo usab nga hinungdan sa pagpalig-on sa lubricating oil, nga makaapekto sa normal nga operasyon sa kagamitan. Sa usa ka ubos nga temperatura nga palibot, ang lubricating nga lana nga angay alang sa ubos nga temperatura nga palibot kinahanglan nga gamiton, ug ang mga ekipo kinahanglan nga preheated aron sa pagsiguro nga kini nagtrabaho sulod sa normal nga temperatura range.
5.2 Mga kinahanglanon sa kahimtang sa site
Ang mga kondisyon sa site hinungdanon usab sa luwas nga operasyon sa hand chain hoist. Ang dili angay nga mga kondisyon sa site mahimong hinungdan sa kawalay kalig-on sa kagamitan ug mga sayup sa operasyon.
Ground flatness: Ang suporta nga istruktura sa hand chain hoist kinahanglang ibutang sa patag ug solidong yuta. Kung ang yuta dili patas o adunay mga humok nga mga lugar, mahimo’g hinungdan nga ang mga ekipo mokiling o mabali, nga nagdugang sa peligro sa proseso sa pag-alsa. Pananglitan, sa usa ka dapit sa konstruksyon, tungod sa dili patas nga yuta, ang kadena sa kamot nga hoist mikiling sa panahon sa proseso sa pag-alsa, ug ang bug-at nga mga butang nahulog, hinungdan sa pagkadaot sa mga ekipo ug pagkaangol sa mga kawani. Busa, sa wala pa ipataas, ang pagkatag ug ang kapasidad sa pagdala sa karga sa site kinahanglan nga maampingong susihon, ug ang pagpalig-on sa yuta kinahanglan nga himuon kung gikinahanglan.
Limitasyon sa wanang: Kinahanglan adunay igo nga wanang sa lugar sa pagpataas aron malikayan ang pagbangga tali sa bug-at nga mga butang ug uban pang mga butang. Sa hiktin nga mga dapit sa konstruksyon, ang agianan sa pagpataas kinahanglan nga planohon daan aron masiguro nga ang bug-at nga mga butang mabalhin sa gitudlo nga lokasyon nga luwas ug hapsay. Sumala sa pag-analisa sa mga kaso sa aksidente, mga 20% sa mga aksidente sa pagpataas tungod sa dili igo nga wanang sa pagpataas.
Mga kondisyon sa suga: Ang maayo nga suga usa ka hinungdanon nga hinungdan aron masiguro ang luwas nga operasyon sa mga hoist sa kadena sa kamot. Sa usa ka palibot nga adunay dili igo nga kahayag, lisud alang sa mga operator nga tukma nga hukman ang posisyon sa pagpataas ug mga kahimtang sa palibot, nga dali nga mosangput sa mga sayup sa operasyon. Busa, kung ang mga operasyon sa pagpataas gihimo sa gabii o sa mga lugar nga dili kaayo suga, kinahanglan nga adunay igo nga kagamitan sa suga aron masiguro nga klaro nga makita sa mga operator ang proseso sa pagpataas.
Palibot nga palibot: Ang peligroso nga mga butang sama sa taas nga boltahe nga mga alambre ug mga butang nga dali masunog ug pabuto kinahanglan likayan sa palibot sa lugar nga gipataas. Kung ang hand chain hoist duol sa taas nga boltahe nga mga wire, kini mahimong hinungdan sa mga aksidente sa electric shock; kung adunay mga butang nga masunog ug mobuto sa palibot, ang pagkahulog sa bug-at nga mga butang o pagkapakyas sa kagamitan mahimong hinungdan sa sunog o pagbuto. Busa, sa wala pa ang pagbayaw, ang palibot nga palibot kinahanglan nga maampingon nga susihon aron masiguro ang kaluwasan sa pagbayaw nga lugar.

6. Katingbanan
Ang yawe nga mga punto sa luwas nga operasyon sa mga hand chain hoist sa pagtukod naglangkob sa daghang mga aspeto, lakip ang pre-use inspection, mga kinahanglanon sa operator, mga punto sa kaluwasan sa panahon sa proseso sa pagbayaw, pagmentinar sa kagamitan ug mga hinungdan sa kinaiyahan. Pinaagi sa estrikto nga pre-use inspection, lakip na ang hitsura sa mga ekipo, gi-rate nga pag-verify sa gibug-aton sa gibug-aton ug pag-inspeksyon sa yawe nga sangkap, ang mga peligro sa kaluwasan tungod sa kadaot sa kagamitan o dili pagsunod mahimong epektibo nga malikayan. Ang propesyonal nga pagbansay ug maayong kahimsog sa mga operator hinungdanon nga kinahanglanon alang sa pagsiguro sa kaluwasan sa pagtukod. Ang kalagmitan sa mga aksidente sa kaluwasan sa panahon sa konstruksyon alang sa mga operator nga nakadawat og propesyonal nga pagbansay mikunhod pag-ayo. Atol sa proseso sa pag-alsa, ang higpit nga pagsunod sa mga pagdili sa sobra nga gibug-aton ug ang makatarunganon nga pagpili sa posisyon sa pagbayaw, ingon man ang higpit nga pagkontrol sa kaluwasan sa mga kawani, epektibo nga makapakunhod sa panghitabo sa mga aksidente sa pagbayaw. Ang regular nga pagmentinar ug pagmentinar sa mga ekipo, lakip na ang makatarunganon nga mga siklo sa inspeksyon ug tukma sa panahon nga pagdumala sa kasagarang mga sayup, makapalugway sa kinabuhi sa serbisyo sa mga hand chain hoist ug masiguro ang ilang luwas nga operasyon. Sa parehas nga oras, ang bug-os nga pagkonsiderar sa mga hinungdan sa kalikopan, sama sa kahimtang sa panahon ug kahimtang sa site, mahimo’g maghimo angay nga mga lakang sa dili maayo nga mga palibot aron malikayan ang mga aksidente sa kaluwasan nga gipahinabo sa mga hinungdan sa kalikopan. Kini nga mga yawe nga punto sa luwas nga operasyon nga magkauban naglangkob sa usa ka hinungdanon nga sistema sa garantiya alang sa luwas nga paggamit sa mga hand winch sa konstruksyon, nga hinungdanon kaayo alang sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga trabahante sa konstruksyon, hapsay nga pag-uswag sa konstruksyon ug ang integridad sa mga kagamitan sa konstruksyon.