Ці варта на электрычнай лебедке выкарыстоўваць двутавровую або двутавровую бэльку з сталі

Пры выбары хадэлектрапад'ёмнік, незалежна ад таго, якога вытворцы вы купляеце, вы павінны ўлічваць свае рэальныя патрэбы і тое, у якім асяроддзі ён будзе ўсталяваны. Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта кран, партальны кран або простая рэйка, вы павінны падумаць аб тым, выкарыстоўваць сталёвую бэльку - двутавровую або двутавровую. Абодва тыпу рэек трохі адрозніваюцца, што можа запатрабаваць унясення змяненняў пры ўсталёўцы электрычнай пад'ёмніка, таму гэта трэба пацвердзіць падчас пакупкі.

Калі вы яшчэ не абралі патрэбны кран і не ўсталявалі рэйкі, вы можаце задацца пытаннем, які з двух тыпаў рэек лепш? Па сутнасці, розніцы паміж імі няма. Розніца толькі ў тым, што спорткар трэба адаптаваць. Па змаўчанні ён адаптаваны пад двутавровые бэлькі. Калі вы выкарыстоўваеце двутавровые бэлькі, вам трэба адрэгуляваць кут нахілу колаў аўтамабіля. У адваротным выпадку мантаж будзе цяжкім або рэйкі будуць лёгка рухацца.

Акрамя таго, рэйкі не ўсе прамыя. Часта выкарыстоўваюцца колцавыя рэйкі, таму рэйкі маюць радыус павароту. Хадавая электрычная ланцуговая таль таксама павінна адаптавацца да розных радыусаў павароту, таму перад устаноўкай трэба ўлічыць, ці рухаюцца рэйкі. Адпавядае патрабаванням спартыўнага аўтамабіля.

Радыус павароту спартыўных аўтамабіляў масай дзесяць тон і менш знаходзіцца прыкладна ў дыяпазоне 0,8-2,5 м, што ў цэлым можа задаволіць патрэбы ў большасці сітуацый. Калі фактычны будынак завода меншы за гэты дыяпазон або не ўваходзіць у гэты дыяпазон, вы таксама можаце растлумачыць вытворцу электрычных пад'ёмнікаў Chenli наладзіць спецыяльны радыус павароту.

Адным словам, можна выкарыстоўваць любую рэйку. Важна тое, што яго можна адаптаваць да электрычнай пад'ёмніка, працаваць плаўна і плаўна і правільна ўсталяваць.