هل يجب أن يستخدم مسار الرافعة الكهربائية فولاذًا على شكل حرف I أو H؟

عند اختيار الجريرافعة كهربائيةبغض النظر عن الشركة المصنعة التي تشتريها، يجب عليك مراعاة احتياجاتك الفعلية ونوع البيئة التي سيتم تركيبها فيها. سواءً كانت رافعة أو رافعة جسرية أو سكة حديدية بسيطة، يجب عليك التفكير فيما إذا كنت ستستخدم فولاذًا على شكل حرف I أو فولاذًا على شكل حرف H. يختلف نوعا السكة الحديد اختلافًا طفيفًا، مما قد يتطلب تعديلات عند تركيب الرافعة الكهربائية، لذا يجب التأكد من ذلك عند الشراء.

إذا لم تختر الرافعة أو القضبان المناسبة بعد، فقد تتساءل أي نوعي القضبان أفضل؟ في الواقع، لا يوجد فرق بينهما. الفرق الوحيد هو أن السيارة الرياضية تحتاج إلى تعديل. عادةً ما تكون مُجهزة بعوارض على شكل حرف I. أما إذا كنت تستخدم عوارض على شكل حرف H، فعليك تعديل زاوية عجلات السيارة. وإلا، فسيكون التركيب صعبًا أو ستنزلق قضبان الانزلاق بسهولة.

بالإضافة إلى ذلك، ليست جميع القضبان مستقيمة. تُستخدم القضبان الحلقية بكثرة، لذا يكون للقضبان نصف قطر دوران. كما يجب أن تتكيف الرافعة الكهربائية المتسلسلة مع أنصاف أقطار الدوران المختلفة، لذا قبل التركيب، يجب التأكد من أن القضبان تدور. يلبي متطلبات السيارات الرياضية.

يتراوح نصف قطر دوران السيارات الرياضية التي يقل وزنها عن عشرة أطنان بين 0.8 و2.5 متر، وهو ما يلبي احتياجات معظم الحالات. إذا كان مبنى المصنع أصغر من هذا النطاق أو لا يقع ضمنه، يمكنك أيضًا استشارة شركة "تشينلي" لتصنيع الرافعات الكهربائية لتخصيص نصف قطر دوران خاص.

باختصار، يمكن استخدام أي نوع من القضبان. المهم أن يكون مُكيّفًا مع الرافعة الكهربائية، ويعمل بسلاسة ويسر، وأن يُركّب بشكل صحيح.